[unable to retrieve full-text content]
In de chocoladefabriek van Barry Callebaut in Wieze, bij Lebbeke, is begin deze week salmonella ontdekt. Alle chocoladeproducten die na 25 juni zijn gemaakt, werden geblokkeerd. Er zou niets bij de consument zijn terechtgekomen. Alles wordt nu gedesinfecteerd, daarna kan Barry Callebaut weer opstarten.
Afgelopen maandag 27 juni is in de chocoladefabriek van Barry Callebaut in Wieze salmonella ontdekt in een productielot. Alle chocoladeproducten die na zaterdag 25 juni geproduceerd zijn, werden geblokkeerd. "We hebben meteen het federaal voedselagentschap FAVV geïnformeerd en het product geïsoleerd om andere besmettingen te vermijden", zegt woordvoerder Korneel Warlop.
De oorzaak van de besmetting is lectihine, een vetachtige substantie die vet en water kan binden. "Er is nu verder onderzoek nodig om te achterhalen waar de bron van de besmetting vandaan komt. Pas als we die ontdekt hebben kunnen we de productielijnen zuiveren", vertelt Warlop.
De chocoladeproductie in Wieze ligt voorlopig stil. Het bedrijf heeft alle klanten gecontacteerd en gevraagd om alle mogelijk verzonden producten te blokkeren. Bij Barry Callebaut in Wieze werken 1.200 mensen, 600 daarvan in de fabriek zelf. Zij zijn niet technisch werkloos, omdat ze moeten meehelpen aan het voorbereidend werk om de productielijnen te zuiveren. Het bedrijf verwacht in de loop van de dag bijkomende informatie, geeft woordvoerder Korneel Warlop nog mee.
In april moest chocoladefabriek Ferrero in Aarlen sluiten na een salmonellabesmetting. Pas in juni mocht de fabriek onder voorwaarden weer opstarten.
Chocoladeproducent Barry Callebaut heeft de productie in de fabriek in het Oost-Vlaamse Wieze - de grootste chocoladefabriek ter wereld - stilgelegd na de ontdekking van salmonella in een productielot. Dat heeft het bedrijf donderdag bekendgemaakt.
Bron: BELGA
Alle chocoladeproducten na 25 juni geproduceerd in Wieze, werden geblokkeerd. De fabriek, waar zowel vloeibare als vaste chocolade wordt gemaakt, ligt stil. Op dit moment zijn er volgens woordvoerder Korneel Warlop geen aanwijzingen dat de chocolade bij de consument is geraakt. “De overgrote meerderheid van de producten zit nog bij ons. De rest zit in de warenhuizen van onze klanten”, klinkt het. Vanuit Wieze wordt chocolade naar de verwerkers gestuurd, dus niet rechtstreeks naar de consument. Later donderdag zou daar mogelijk bevestiging van komen.
Op maandag 27 juni ontdekte Barry Callebaut een salmonellapositief productielot, vervaardigd in Wieze. “De robuuste voedselveiligheidsprogramma’s zorgden ervoor dat lecithine snel kon worden geïdentificeerd als besmettingsbron”, luidt het. Barry Callebaut bracht zelf het federaal voedselveiligheidsagentschap (FAVV) op de hoogte van het incident en legde als voorzorgsmaatregel alle chocoladeproductielijnen in Wieze stil. Alle producten die gemaakt werden sinds de test werden geblokkeerd.
De chocoladeproductie in Wieze blijft tot nader order opgeschort. Uit voorzorg heeft het bedrijf alle klanten gecontacteerd en gevraagd om alle mogelijk verzonden producten te blokkeren.
(Lees verder onder de foto)
© Pol De Wilde - Corelio
Barry Callebaut zal de tijd nemen om hoofdoorzaak van de besmetting op te sporen, en zal het FAVV op de hoogte houden tijdens dat proces. “Wanneer dat succesvol is afgerond, zullen de productielijnen worden gereinigd en gedesinfecteerd voordat het productieproces wordt hervat.” Hoe lang de productie stil zal liggen, kan het bedrijf niet zeggen. Ook het FAVV zal eerst groen licht moeten geven voor de heropstart.
Het bedrijf verwacht in de loop van donderdag bijkomende informatie, geeft woordvoerder Korneel Warlop nog mee.
In Wieze werken 1.200 mensen, waarvan 600 in de fabriek. Die zijn ook donderdag aanwezig. Ze bereiden zich voor om de site volledig schoon te maken, klinkt het.
In april moest chocoladebedrijf Ferrero zijn chocoladefabriek in Aarlen sluiten na een salmonellabesmetting. Pas in juni mocht de fabriek onder voorwaarden weer opstarten.
Chocoladeproducent Barry Callebaut heeft de productie in de fabriek in het Oost-Vlaamse Wieze stilgelegd na de ontdekking van salmonella in een productielot. Alle chocoladeproducten die er na 25 juni zijn geproduceerd, werden geblokkeerd.
Barry Callebaut ontdekte maandag een salmonellapositief productielot, vervaardigd in Wieze. ‘De robuuste voedselveiligheidsprogramma’s leidden ertoe dat lecithine snel kon worden geïdentificeerd als besmettingsbron’, luidt het in een persbericht van het bedrijf.
De producent bracht het federaal voedselveiligheidsagentschap (FAVV) op de hoogte van het incident en legde als voorzorgsmaatregel alle chocoladeproductielijnen in Wieze stil. Alle producten die gemaakt werden sinds de test werden geblokkeerd.
Op dit moment zijn er volgens woordvoerder Korneel Warlop geen aanwijzingen dat de chocolade bij de consument is geraakt. ‘De overgrote meerderheid van de producten zit nog bij ons. De rest zit in de warenhuizen van onze klanten’, klinkt het. Vanuit Wieze wordt chocolade naar de verwerkers gestuurd, dus niet rechtstreeks naar de consument. Later donderdag zou daar mogelijk bevestiging van komen.
Barry Callebaut zal de tijd nemen om de zeer nauwgezette hoofdoorzaakanalyse voort te zetten en zal het FAVV op de hoogte houden tijdens dat proces. ‘Wanneer dat succesvol is afgerond, zullen de productielijnen worden gereinigd en gedesinfecteerd voordat het productieproces wordt hervat.’ Hoelang de productie stil zal liggen, kan het bedrijf niet zeggen. Ook het FAVV zal eerst groen licht moeten geven voor de heropstart.
In april werd een groot aantal salmonellabestemmingen in Europa gelinkt aan de Ferrero-fabriek in Aarlen. Alle Kinder-chocoladeproducten die er waren geproduceerd, werden teruggeroepen. De fabriek mocht de productie van het FAVV halfweg juni opnieuw opstarten.
Read Again https://news.google.com/__i/rss/rd/articles/CBMiMWh0dHBzOi8vd3d3LnN0YW5kYWFyZC5iZS9jbnQvZG1mMjAyMjA2MzBfOTE5NDI3NTbSAQA?oc=5[unable to retrieve full-text content]
[unable to retrieve full-text content]
/i/2004779058.png?f=meta)
Het voorstel van de Europese Commissie om vanaf 2035 de verkoop van nieuwe auto's met verbrandingsmotor te verbieden, heeft goedkeuring gekregen van de Europese lidstaten in de vorm van de Raad. Dat betekent dat het plan definitief wordt.
De Raad is akkoord gegaan met het voorstel om de CO₂-uitstoot van nieuwe auto's en bestelbusjes tegen 2035 met 100 procent te reduceren. Dit betekent concreet dat er vanaf dan geen auto's met verbrandingsmotor meer mogen worden verkocht. De Raad ging ook akkoord met het plan om de CO₂-uitstoot van nieuwe auto's met 55 procent te reduceren; voor busjes is dat 50 procent.
Om chauffeurs in staat te stellen hun voertuigen in alle lidstaten te laden, wordt gewezen op het ontwikkelen van een alternatieve brandstoffeninfrastructuur volgens de Alternative Fuels Infrastructure Regulation. Volgens deze Europese wetgeving moet het aantal laders naar 3,9 miljoen in 2030.
De ACEA is kritisch en stelde begin dit jaar al dat met de nu goedgekeurde plannen minstens 7 miljoen publieke laadpunten nodig zijn in 2030. Daarbij zal ook de verspreiding een uitdaging zijn, want nu hebben slechts een paar landen een relatief groot aandeel in de Europese publieke laadpalen. Op basis van data van vorig jaar staat 30 procent van de laadpalen in de EU in Nederland en 70 procent in Nederland, Duitsland en Frankrijk gezamenlijk.
Het huidige voorstel dat nieuwe auto's met verbrandingsmotor per 2035 verbiedt, werd vorig jaar ingediend door de Europese Commissie en is onderdeel van het Fit for 55-pakket, dat is bedoeld om de CO₂-uitstoot tegen 2030 terug te brengen met 55 procent. Het Europarlement stemde onlangs al in met de plannen. Naar verluidt was er tot voor kort nog een handvol landen dat tegenstribbelde. Bulgarije, Italië, Portugal, Roemenië en Slowakije zouden het verbod liever niet al in 2035 zien ingaan, maar in 2040. Deze bezwaren hebben het kennelijk niet gehaald.
De huidige instemming betekent dat de Commissie, het Parlement en de Raad het in grote lijnen eens zijn. Vervolgens beginnen er onderhandelingen tussen de Raad en het Parlement om alle details uit te werken. De Commissie zal de vinger aan de pols houden en in 2026 bekijken hoe het staat met het doel van een 100-procentreductie en de eventuele noodzaak de doelen opnieuw te beoordelen, ook in het licht van technologische ontwikkelingen, zoals die rondom plug-inhybrides en 'het belang van een levensvatbare en sociaal rechtvaardige transitie op weg naar nul uitstoot'.
Airbnb verbiedt klanten voorgoed om feestjes te houden in verblijven die ze via het platform boekten. Het Amerikaanse bedrijf had een tijdelijk feestverbod ingevoerd tijdens de coronapandemie. Toen werden vaak plaatsen geboekt om lockdownfeestjes te houden.
Airbnb voert de strijd tegen feestende huurders op. Vorig jaar in augustus stelde het al een verbod op feestjes in, nadat huurder het platform veelvuldig hadden misbruikt om illegale lockdownfeestjes te houden. Die feestjes kwamen soms ook voor de rechter. Destijds klonk het streng dat ‘iedereen die dat gedrag vertoont of toestaat, niet thuishoort op ons platform.’ Hoewel de coronamaatregelen inmiddels versoepeld zijn, houdt Airbnb vast aan dat standpunt.
‘De maatregel is uitgegroeid tot veel meer dan een gezondheidsmaatregel. Het is een fundamenteel onderdeel geworden van ons beleid om verhuurders en hun buren te beschermen’, klinkt het in een verklaring. Volgens Airbnb is het aantal klachten over feestgedrag met 44 procent gedaald.
Een duidelijke definitie van een feestje geeft het verhuurplatform niet, maar uit de tekst valt af te leiden dat de grens getrokken wordt bij overlast en klachten van buren. Verhuurders kunnen ook niet langer aangeven dat feestjes toegelaten zijn in hun eigendom. Feestjes met ‘open uitnodigingen’, zoals een Facebook-evenement, waren al langer verboden. Airbnb nam ook al een rist maatregelen tegen plekken die in de buurt bekendstaan als ‘feesthuizen’, nadat een bijeenkomst met meer dan honderd mensen in San Francisco was geëindigd in een dodelijke schietpartij.
Airbnb stopt wel met het plafond op een maximaal aantal toegelaten gasten. Tijdens de coronapandemie waren verblijven beperkt tot 16 gasten, maar het bedrijf vindt dat ‘verantwoorde’ familiefeesten en groepsuitstappen mogelijk moeten blijven. Wie zich niet houdt aan de regels, riskeert geschorst of van het platform gesmeten te worden. Vorig jaar werden om die reden meer dan 6.600 leden geschorst.
Read Again https://news.google.com/__i/rss/rd/articles/CBMiMWh0dHBzOi8vd3d3LnN0YW5kYWFyZC5iZS9jbnQvZG1mMjAyMjA2MjlfOTQ2Mzk1MzLSAQA?oc=5[unable to retrieve full-text content]
Een tekenbeet op haar elfde verwoestte het leven van Annemarie (53): “Ik ben voor altijd gekluisterd aan een rolstoel” Het Laatste Nieuws Read Again https://news.google.com/__i/rss/rd/articles/CBMimAFodHRwczovL3d3dy5obG4uYmUvbWlqbi1naWRzL2Vlbi10ZWtlbmJlZXQtb3AtaGFhci1lbGZkZS12ZXJ3b2VzdHRlLWhldC1sZXZlbi12YW4tYW5uZW1hcmllLTUzLWlrLWJlbi12b29yLWFsdGlqZC1nZWtsdWlzdGVyZC1hYW4tZWVuLXJvbHN0b2VsfmE4MTAyZjM4L9IBAA?oc=5[unable to retrieve full-text content]
Read Again https://news.google.com/__i/rss/rd/articles/CBMimwFodHRwczovL3d3dy5obG4uYmUvZHJpdmUvY2l0cm9lbi1sYW5jZWVydC1lZW4taGlwcGUtdmFyaWFudC12YW4tZGUtYzQtZGl0LW1vZGVsLWlzLXVpdGdlcmVrdC1vbS1jb3VwZS1laWdlbnNjaGFwcGVuLW5vZy1tZWVyLWluLWRlLXZlcmYtdGUtemV0dGVufmE3MTI0ZTdjL9IBAA?oc=5[unable to retrieve full-text content]
55 procent van de werknemers is niet tevreden met hun huidig salaris. Dat blijkt uit een onderzoek van HR-dienstverlener Tempo-Team en professor dr. Anja Van den Broeck, arbeidsmotivatie-expert aan de KU Leuven. Vooral vrouwen en arbeiders missen een goed evenwicht tussen het loon dat ze krijgen en de prestaties die ze leveren.
Hoewel 77% van de werknemers tevreden is over hun inkomen en een score geeft van 6 op 10 of hoger, buist bijna 1 op 4 zijn loon. Er zijn ook duidelijke verschillen tussen arbeiders (31% ontevreden), bedienden (22 % ontevreden) en ambtenaren (19% ontevreden).
Werknemers willen vooral een rechtvaardig loon vergeleken met hun collega's
De grootste bron van frustratie blijkt niet per se hoeveel mensen verdienen, maar wel hoe de beslissing over wie hoeveel verdient, genomen wordt. Daarnaast hebben 9 op de 10 werknemers het gevoel dat ze geen onderhandelingen kunnen voeren met hun werkgever over hun verloning. Nochtans geven 1 op de 4 werkgevers (27%) aan open te staan voor deze gesprekken.
Dat werknemers kritischer worden wat hun loon betreft, heeft volgens professor en arbeidsexpert Anja Van den Broeck te maken met de stijgende levenskost en de concurrentie tussen werknemers: "Werknemers nu vergelijken zich meer met anderen en willen vooral het gevoel hebben dat hun loon rechtvaardig is vergeleken met dat van hun collega's en dat er een evenwicht is tussen het salaris en de prestaties en de verantwoordelijkheden die er tegenover staan. Enkel inzetten op een duidelijke communicatie over het loon en de groeiprojecten binnen een bedrijf volstaat niet. Het is heel belangrijk om een transparant loonbeleid te hebben, want wanneer dit er niet is, zullen werknemers zelf veronderstellingen maken en stijgt de ontevredenheid."
Zonder een transparant loonbeleid, maken werknemers zelf veronderstellingen en stijgt de ontevredenheid
De helft van de werknemers geeft aan dat het loon doorslaggevend is om voor een bepaald bedrijf te gaan werken, pas daarna volgen de jobinhoud (42%) en het evenwicht tussen werk en privé (36%). Toch is de verloning niet de drijfveer om bij een bepaalde werkgever te blijven (maar 37%). Belangrijker wordt dan werkzekerheid (43%).
Uit de studie blijkt ook dat werkgevers het belang van verloning onderschatten: slechts 38% van de werkgevers denkt dat verloning de belangrijkste factor is die bepaalt of werknemers ergens willen werken en schat slechts één op drie in dat werknemers bij hen vertrekken omwille van het loon.
HR-dienstenverlener Tempo-Team pleit voor meer gebruik van het zogenoemde 'cafetariaplan', waarbij werknemers zelf uit een pakket financiële voordelen kunnen kiezen. Wim Van der Linden, woordvoerder bij Tempo-Team: " Door werknemers in beperkte mate meer autonomie en zeggenschap te geven over de samenstelling van hun verloningspakket, kan men als werkgever positief inspelen op individuele wensen. Het is een budgetneutrale manier om zowel de werknemerstevredenheid als de motivatie te verhogen."
Uit het onderzoek blijkt ook dat slechts 17% van de werknemers een cafetariaplan op het werk heeft. Bij zij die er wel één hebben, kiezen de meesten voor een eindejaarspremie (28%) of voor elektronica zoals een laptop, tablet of gsm (24%). Maar ook de hospitalisatieverzekering (21%), extralegaal verlof, (21%) en maaltijd – of ecocheques (20%) blijken enorm populair te zijn.
Het onderzoek is gebaseerd op een online bevraging van een representatieve steekproef van 2.500 werknemers en 250 werkgevers in België, representatief op het vlak van taal, geslacht en leeftijd met een maximale foutmarge van 1,83% bij de werknemers en 6,16% bij de werkgevers. De enquête werd uitgevoerd in Q4 2021 door een onafhankelijk onderzoeksbureau in opdracht van Tempo-Team en in samenwerking met prof. dr. Anja Van den Broeck, arbeidsmotivatie-expert aan KU Leuven.
Het is een voorstel van de Europese Commissie dat de Europese lidstaten hebben goedgekeurd. De nieuwe CO2-emissienormen voor personenwagens en bestelwagens maken deel uit van het ‘Fit for 55’-pakket, dat tot doel heeft de uitstoot van broeikasgassen in de EU tegen 2030 met minstens 55 procent te verminderen, in vergelijking met 1990.
Na 16 uur onderhandelen kwamen de milieuministers overeen dat nieuwe personenwagens tegen 2030 55 procent minder CO2 moeten uitstoten dan in het referentiejaar 2021. Voor bestelwagens gaat het om een reductie van 50 procent. Tegen 2035 moeten beide categorieën 100 procent minder CO2 uitstoten, wat de facto neerkomt op een verbod op benzine- en dieselmotoren. De regels gelden niet voor voertuigen die dan al op de markt zijn.
Eerder besliste ook het Europees Parlement dat er vanaf 2035 geen wagens met een klassieke verbrandingsmotor meer verkocht mogen worden. De Raad (de lidstaten) en het Parlement moet nog onderhandelen over de definitieve wettekst, maar over de datum van 2035 bestaat alvast geen discussie meer. Voor België had het strenger gemogen. Ons land pleitte er tijdens de onderhandelingen voor om al in 2030 een verkoopsverbod in te voeren voor voertuigen die broeikasgassen uitstoten. Waals minister van Klimaat Philippe Henry (Ecolo) vroeg dat lidstaten het recht zouden voorbehouden om een meer ambitieuze politiek te voeren dan op EU-niveau zou worden overeengekomen. In Vlaanderen bijvoorbeeld werd al beslist om reeds in 2029 de verkoop van nieuwe verbrandingsauto’s te verbieden - al is het onder voorwaarden.
Uitstel
De EU-landen konden dinsdagnacht pas een akkoord vinden nadat Italië, Portugal, Slovakije, Bulgarije en Roemenië hun eis hadden laten vallen om emissievrije voertuigen pas vanaf 2040 te verplichten. Kleine fabrikanten, die minder dan 10.000 voertuigen per jaar produceren, krijgen wel enkele jaren uitstel om aan de nieuwe emissienormen te voldoen. Dat zogenoemde ‘Ferrari-amendement’ is vooral de (Italiaanse) luxemerken op het lijf geschreven.
Vanaf 2030 komt een eind aan het bestaande stimuleringsmechanisme voor de verkoop van emissievrije en emissiearme voertuigen (zero and low emission vehicles, ZLEV). Onder meer België was daar vragende partij voor. Het achterliggende idee is dat zo’n mechanisme niet meer nodig is als door het nakende verbod op de verkoop van benzine- en dieselwagens sowieso meer emissievrije voertuigen op de markt zullen komen.
(lees verder onder de foto)
© Peter Hilz
Er werd ook ingegaan op de vraag van Duitsland om na 2035 wel nog CO2-neutrale brandstoffen toe te laten. Concreet is overeengekomen dat de Europese Commissie in 2026 zal nagaan hoe de evolutie naar een emissievrij voertuigenpark vordert en dat het traject richting 2035 herzien kan worden in de context van de nieuwste technologische ontwikkelingen en een sociaal rechtvaardige transitie. De Duitse minister van Financiën Christian Lindner waarschuwde vorige week nog voor massaal jobverlies in de auto-industrie en brak een lans voor electrofuels, een soort synthetische brandstoffen.
Vicevoorzitter Frans Timmermans zei dinsdagnacht dat de Commissie het dossier met een “open geest” zal benaderen maar dat alternatieve brandstoffen vandaag nog extreem duur zijn. Hybride voertuigen, die eveneens onderzocht zullen worden, leveren momenteel dan weer onvoldoende emissiereducties op, aldus Timmermans.
Andere klimaatdossiers
De lidstaten sloten in Luxemburg ook akkoorden over enkele andere klimaatdossiers. Ze steunen de hervorming van het emissiehandelssysteem (ETS) en pleiten voor een verhoging van de uitstootreductie door de sectoren die nu al onder het ETS-systeem vallen tot 61 procent tegen 2030. Het Parlement stemde vorige week voor een reductie van 63 procent, dus daar moet nog over worden onderhandeld. Over de verlaging van het emissieplafond zitten de Raad en Parlement evenmin op dezelfde lijn.
De scheepvaartsector wordt in het emissiehandelssysteem getrokken en ook voor de luchtvaart komen er ingrijpende veranderingen. Over vijf jaar zouden de gratis uitstootrechten voor die sector tot het verleden moeten behoren.
Compromis
Het Europees Parlement had twee pogingen nodig om een eensgezind standpunt te vinden over de klimaatdossiers. De verschillende fracties konden zich uiteindelijk vinden in het compromis om het nieuwe mechanisme voor koolstofgrenscorrectie (CBAM) vanaf 2027 in te voeren en de gratis uitstootrechten voor de sectoren waarop zo’n koolstofgrenstaks van toepassing zal zijn, tegen 2032 helemaal uit te faseren. Maar als het van de lidstaten afhangt, gebeurt die uitfasering tussen 2026 en 2035. Dat betekent dat over die einddatum wellicht nog stevig onderhandeld zal worden.
Het nieuwe sociaal klimaatfonds moet volgens de lidstaten tussen 2027 en 2032 geleidelijk aan ingevoerd worden. Het zou op die manier samenvallen met de inwerkingtreding van een apart ETS-systeem voor gebouwen en transport. Als het van de lidstaten afhangt, krijgt het fonds een slagkracht van 59 miljard euro.
De Franse minister voor Energietransitie Agnès Pannier-Runacher, die dinsdag de vergadering voorzat, is tevreden dat ze een akkoord uit de brand kon slepen voor Frankrijk vrijdag de voorzittershamer van de Europese ministerraden aan Tsjechië doorgeeft. “Dit is een cruciale stap om onze klimaatdoelstellingen te bereiken in de belangrijkste economische sectoren. De ecologische en energetische transitie zal de bijdrage vereisen van alle sectoren en alle lidstaten, op een eerlijke en inclusieve manier”, besloot ze.
(adb, evdg)
Read Again https://news.google.com/__i/rss/rd/articles/CBMiMmh0dHBzOi8vd3d3Lm5pZXV3c2JsYWQuYmUvY250L2RtZjIwMjIwNjI5Xzk4MDQ4NDc20gEA?oc=5
Voor gezinnen en kleinere bedrijven daalde het gasverbruik tussen 1 januari en 26 juni met 18,5 procent vergeleken met een jaar voordien, blijkt uit cijfers van gasnetbeheerder Fluxys. Dat heeft allicht te maken met de hoge energieprijzen, maar niet alleen daarmee. De winter van 2021 was ook een stuk kouder dan die van dit jaar, met 27 vriesdagen tussen januari en april, vergeleken met 17 vriesdagen dit jaar.
• Hoge gasprijs legt ‘tijdbom’ onder industrie
Ook het gasverbruik van de industrie daalde met 11,2 procent, als gevolg van de hoge prijzen, wat de kwetsbaarheid door de afhankelijkheid van gas beklemtoont. De elektriciteitscentrales hadden 26,45 procent minder gas nodig, door de hoge beschikbaarheid van de kerncentrales en de volle ontplooiing van de eerste zone windmolens op zee.
De elektriciteitscentrales hadden 26,45 procent minder gas nodig, mede door de hoge beschikbaarheid van de kerncentrales
Volgens minister van Energie Tinne Van der Straeten (Groen) zijn er vandaag geen aanwijzingen dat de energiebevoorrading in gevaar komt. ‘Maar de situatie wordt elke dag geëvalueerd’, zegt ze. ‘Slim omgaan met energie is belangrijker dan ooit.’
De federale regering lanceerde in april de campagne ‘ik heb impact.be’ om gezinnen met concrete tips aan te moedigen energiebesparende maatregelen te nemen. Die heeft volgens Van der Straeten een grote impact gehad.
Ze waarschuwt tegelijk dat er geen beterschap zit aan te komen. ‘De pijnlijke realiteit is dat de energieprijzen hoog blijven en mogelijk nog zullen stijgen als de Russische president Vladimir Poetin de gaskraan dichtdraait’, zegt ze. ‘Om je op de volgende winter voor te bereiden, zijn er extra stappen nodig.’
De minister vraagt de gewesten om hun verantwoordelijkheid te nemen en burgers aan te raden te isoleren of zonnepanelen te leggen, en erover te waken dat de tweede zone windmolens op zee er zo snel mogelijk kan komen. ‘Infrastructuurwerken mogen niet tot vertraging leiden’, zegt ze met en verwijzing naar het omstreden Ventilus-project, de hoogspanningslijn die de elektriciteit van de wind op zee naar het binnenland moet brengen.
Read Again https://news.google.com/__i/rss/rd/articles/CBMiMWh0dHBzOi8vd3d3LnN0YW5kYWFyZC5iZS9jbnQvZG1mMjAyMjA2MjhfOTc3MTY0NjbSAQA?oc=5
Zelfs na twaalf jaar raakt de grootste kernreactor van Europa maar niet opgestart. Technische moeilijkheden veroorzaken alweer uitstel. Dat komt ongelegen. De vrees voor stroomuitval groeit.
Met tromgeroffel werd in december in Finland de opstart aangekondigd van een nieuwe kernreactor: de Olkiluoto 3. ‘Een historische gebeurtenis’, heette dat toen (DS 22 december). Dat was niet zozeer omdat ...
Read Again https://news.google.com/__i/rss/rd/articles/CBMiMWh0dHBzOi8vd3d3LnN0YW5kYWFyZC5iZS9jbnQvZG1mMjAyMjA2MjhfOTYyOTc2NzbSAQA?oc=5
Uw belastingaangifte, medisch dossier, coronapas... Om digitaal aan te melden bij allerlei officiële instanties hebt u Itsme nodig, maar nu wil de overheid zelf zo’n app ontwikkelen. Vreemd, want de overheid is zelf de grootste aandeelhouder van de huidige app. ‘Dit lijkt vooral een duur grapje.’
Wie zich online moet identificeren, bijvoorbeeld voor het invullen van de belastingaangifte, mocht zich enkele jaren terug nog opmaken voor een calvarietocht. Identiteitskaartlezers bleken zo betrouwbaar als de aankomsttijden in Brussel-Centraal. Wie een zogenaamd ‘token’ aanvroeg om online aan te melden, moest wachten tot de brief in de postbus belandde. Tot zover het internet.
Met Itsme kwam daar eindelijk verandering in. Iedereen kon voortaan vanop een gsm zijn identiteit bevestigen met een simpele veiligheidscode. Sinds de lancering in 2017 gebruikten al 6,5 miljoen Belgen de app. Itsme is in korte tijd een begrip geworden.
Als het van staatssecretaris van Digitalisering Mathieu Michel (MR) afhangt, komt er evenwel concurrentie. Dinsdag raakte bekend dat de overheid onder zijn goedkeuring werkt aan een eigen versie van de identificatie-app. De ontwikkeling is in handen van de Federale Overheidsdienst BOSA.
Volgens Michel kadert die nieuwe Itsme in de ‘digitale portefeuille’ die elke Belg in 2023 zou moeten krijgen. Die portefeuille is een platform waar alle contacten tussen de overheid en de burger worden bijgehouden, en waar iedereen toegang heeft tot belangrijke documenten. Daarvoor is een budget van 50 miljoen euro uitgetrokken.
Het nieuws werd meteen op felle kritiek onthaald. Want ons land hééft al een eigen Itsme: Itsme zelf. Sinds vorig jaar is de overheid - via de Federale Participatie- en Investeringsmaatschappij (FPIM) - de grootste aandeelhouder van Belgian Mobile ID, dat de app ontwikkelde. De FPIM heeft een vijfde van de aandelen in handen.
Bovendien besliste de overheid destijds net om zo’n eigen app niet te ontwikkelen. In plaats daarvan zou steun geboden worden aan een speciaal opgericht consortium van grootbanken (Belfius, ING, KBC, en BNP Paribas Fortis) en telecombedrijven (Orange, Proximus en Telenet).
Het plan van Michel komt volgens critici neer op pure geldverspilling. “Dit lijkt vooral een duur grapje dat nergens voor nodig is”, zegt Frederik De Bosschere, strateeg bij de toonaangevende digitale productstudio In The Pocket. “Jaren geleden wilde men geen geld stoppen in een eigen app, en werd ervoor gekozen Itsme te ondersteunen. En nu krabbelen ze terug en gaan ze toch een app ontwikkelen. Sorry: die strategie had jaren geleden gekund, maar daarvoor is het nu te laat.”
De Bosschere wijst er ook op dat de kost voor zo’n eigen Itsme meer omvat dan het bouwen van een platform. “ “Behalve de technologie is ook adoptie cruciaal: gebruiken genoeg mensen je app? Er zal veel geld moeten worden geïnvesteerd in marketing, om mensen te overtuigen. En dat wordt moeilijk, want ze hebben al een oplossing: Itsme.”
Volgens Michel is het alvast niet de bedoeling om Itsme uit de markt te concurreren. De twee kunnen perfect naast elkaar bestaan, klinkt het. De Belgische versie zou enkel dienen om in te loggen bij de overheid, terwijl Itsme bijvoorbeeld ook door banken gebruikt wordt.
“We vinden Itsme nog steeds een fantastisch systeem. Maar als je een goede huisvader wil zijn, moet je ook kijken naar een alternatief”, zegt Koen Peumans, woordvoerder van Michel. De vrees bestaat dat Itsme op een bepaald moment verkocht zou worden aan een buitenlands bedrijf, en dat ons land dan onvoldoende controle zou hebben over de veiligheid van de gegevensverwerking.
De geopolitieke achtergrond speelt daarbij een rol. De oorlog in Oekraïne en de onzekerheid rond de energiebevoorrading uit Rusland hebben het Westen met de neus op de feiten gedrukt: wie alles uitbesteedt, maakt zich soms erg kwetsbaar voor misbruik. Als miljoenen Belgen een app gebruiken voor hun contacten met de overheid, kan de overheid die app dan niet beter zelf beheren?
Maar de waarheid is ook dat er een flinke haar in de boter zit tussen de overheid en Belgian Mobile ID. Enkele jaren terug is bij wet vastgelegd dat ons land jaarlijks maximaal 450.000 euro zou betalen voor het gebruik van Itsme. Maar intussen vraagt het bedrijf volgens bronnen flink meer, als gevolg van een technische discussie over wat al dan niet binnen het budget valt. Anderzijds: de voorbije jaren werd nooit het plafond gehaald. Vorig jaar werd 350.000 euro betaald, de jaren daarvoor nooit meer dan 260.000 euro.
Topambtenaar Frank Robben, de schaduwpaus van de federale IT-systemen, trok enkele weken terug nog flink van leer tegen Itsme. Volgens hem maakt het bedrijf achter de app “onethisch misbruik” van zijn “monopolitiepositie”. Hij suggereerde dat de overheid dan maar zelf een alternatief moet bouwen.
Daar hoort wel een kanttekening bij: ook Robben - die aan het hoofd staat van IT-dienstverlener Smals - krijgt weleens de kritiek zich als een monopolist te gedragen. En als de overheid zelf een versie van Itsme wil bouwen, is de kans groot dat die opdracht vroeg of laat bij Smals belandt. Op het kabinet-Michel en bij de bevoegde overheidsdienst kon dinsdag niemand zeggen of Frank Robben dan wel Smals bij de huidige plannen betrokken zijn.
[unable to retrieve full-text content]
Geraak je met een elektrische wagen vlot in Zuid-Frankrijk? “Alle laadplekken waren vol en één Belg blokkeerde parkeerplaats zonder te laden” Het Laatste Nieuws Read Again https://news.google.com/__i/rss/rd/articles/CBMirQFodHRwczovL3d3dy5obG4uYmUvZHJpdmUvZ2VyYWFrLWplLW1ldC1lZW4tZWxla3RyaXNjaGUtd2FnZW4tdmxvdC1pbi16dWlkLWZyYW5rcmlqay1hbGxlLWxhYWRwbGVra2VuLXdhcmVuLXZvbC1lbi1lZW4tYmVsZy1ibG9ra2VlcmRlLXBhcmtlZXJwbGFhdHMtem9uZGVyLXRlLWxhZGVufmExYjIxYzNhL9IBAA?oc=5Het gasverbruik in de eerste helft van dit jaar lag een stuk lager dan in de eerste helft van 2021. Minister van Energie Tinne Van der Straeten (Groen) waarschuwt dat de energieprijzen hoog blijven.
Voor gezinnen en kleinere bedrijven daalde het gasverbruik tussen 1 januari en 26 juni met 18,5 procent vergeleken met een jaar voordien, blijkt uit cijfers van gasnetbeheerder Fluxys. Dat heeft allicht te maken met de hoge energieprijzen, maar niet alleen daarmee. De winter van 2021 was ook een stuk kouder dan die van dit jaar, met 27 vriesdagen tussen januari en april, vergeleken met 17 vriesdagen dit jaar.
Ook het gasverbruik van de industrie daalde met 11,2 procent, als gevolg van de hoge prijzen, wat de kwetsbaarheid door de afhankelijkheid van gas beklemtoont. De elektriciteitscentrales hadden 26,45 procent minder gas nodig, door de hoge beschikbaarheid van de kerncentrales en de volle ontplooiing van de eerste zone windmolens op zee.
Volgens minister van Energie Tinne Van der Straeten (Groen) zijn er vandaag geen aanwijzingen dat de energiebevoorrading in gevaar komt. ‘Maar de situatie wordt elke dag geëvalueerd’, zegt ze. ‘Slim omgaan met energie is belangrijker dan ooit.’
Isolatie
De federale regering lanceerde in april al de campagne ‘ik heb impact.be’ om gezinnen aan te moedigen energiebesparende maatregelen te nemen. De campagne, met concrete maatregelen om energie te besparen, heeft volgens Van der Straeten een grote impact gehad.
Ze waarschuwt tegelijk dat er geen beterschap zit aan te komen. ‘De pijnlijke realiteit is dat de energieprijzen hoog blijven en mogelijk nog zullen stijgen als de Russische president Vladimir Poetin de gaskraan dichtdraait’, zegt ze. ‘Om je op de volgende winter voor te bereiden, zijn er extra stappen nodig. Isolatie is de beste keuze en daar begin je het best nu mee’, zegt ze.
Van der Straeten vraagt de gewesten om hun verantwoordelijkheid te nemen om burgers aan te raden te isoleren of zonnepanelen te leggen, en erover te waken dat de tweede zone windmolens op zee er zo snel mogelijk kan komen. ‘Infrastructuurwerken mogen niet tot vertraging leiden’, zegt ze met een verwijzing naar het omstreden Ventilus-project, de hoogspanningslijn die de elektriciteit van de wind op zee naar het binnenland moet brengen.
Read Again https://news.google.com/__i/rss/rd/articles/CBMiMWh0dHBzOi8vd3d3LnN0YW5kYWFyZC5iZS9jbnQvZG1mMjAyMjA2MjhfOTU0NzkxNDHSAQA?oc=5[unable to retrieve full-text content]
De Belgische overheid werkt aan een eigen alternatief voor de populaire itsme-app om in te kunnen loggen bij overheidswebsites. De reden is dat de overheid niet afhankelijk wil zijn van de app van een bedrijf.
De Belgische overheid werkt aan een eigen identificatiesysteem dat moet voldoen aan de hoogste veiligheidsnormen. In 2023 moet het systeem gereed zijn en door Belgen gebruikt kunnen worden voor overheidsverklaringen, communiceren met overheidsdiensten en MyData, dat laat zien welke dienst toegang tot welke data heeft.
De dienst wordt verder een alternatief voor itsme om in te loggen bij overheidsdiensten. Die app is enorm populair in België. Begin juni maakte itsme naar aanleiding van zijn vijfjarig bestaan bekend dat 80 procent van de volwassen Belgische bevolking de authenticatieapp gebruikt om zich te identificeren bij overheidsdiensten en banken.
"Itsme is heel gebruiksvriendelijk en wordt daarom ook vaak gebruikt, maar het blijft een app van een privémaatschappij", meldt staatssecretaris voor Digitalisering Mathieu Michel tegen de VRT. De omroep schrijft dat er binnen de overheid naar verluidt al langer onvrede was over de monopolievorming van itsme. De Belgische overheid is zelf aandeelhouder van itsme.
De Federale Participatie- en Investeringsmaatschappij investeerde in 2021 14,5 miljoen euro om een aandeel van 20 procent te verkrijgen. Itsme is in handen van Belgian Mobile ID, een bedrijf dat vijf jaar geleden is opgericht door vier Belgische banken en drie providers.
:strip_exif()/i/2004942446.jpeg?f=imagenormal)
De federale overheid werkt aan eigen alternatief voor Itsme, de app waarmee je kunt inloggen op banktoepassingen en overheidswebsites. Dat schrijft onder meer Het Nieuwsblad en wordt ons bevestigd door staatssecretaris voor Digitalisering Mathieu Michel (MR). Die vindt vooral dat de Belgische overheid voor zulke cruciale technologie niet afhankelijk mag zijn van één privébedrijf.
Waarschijnlijk ben jij ook een van de ruim 6,5 miljoen Belgen die weleens gebruik maken van de Itsme-app, om in te loggen bij overheidswebsites of op je mobiele bankapp. Hoe je het ook draait of keert: Itsme als identificatietool is vandaag een denderend succes. De app wordt ontwikkeld door Belgian Mobile ID, een bedrijf dat 5 jaar geleden opgericht werd door 4 grootbanken (Belfius, BNP Paribas Fortis, ING en KBC) en 3 telecomoperatoren (Proximus, Telenet, Orange) in ons land.
Maar de laatste weken doken hier en daar geruchten op over onvrede bij de overheid over de monopoliepositie en kostprijs van het systeem. Onder meer Frank Robben, de topman van de Kruispuntbank Sociale Zekerheid en het ICT-zwaargewicht bij de overheid, liet zich daar kritisch over uit.
Die geruchten wuift staatssecretaris voor Digitalisering Mathieu Michel (MR) weg, maar toch is er volgens hem een probleem. "Itsme is heel gebruiksvriendelijk en wordt daarom ook vaak gebruikt, maar het blijft een app van een privémaatschappij", klinkt het. Vooral de bezorgdheid over een buitenlandse overname of over een plotse uitval zonder bruikbaar alternatief doet de staatssecretaris nu het geweer van schouder veranderen. Het "goede huisvaderprincipe", wordt dat op zijn kabinet genoemd.
Het verklaart waarom de federale overheidsdienst Beleid en Ondersteuning (BOSA) intussen de hand aan de ploeg heeft geslagen en een eigen identificatiesysteem aan het uitwerken is. "Ons doel is om tot een systeem te komen dat voldoet aan de hoogste veiligheidsnormen."
De Federale Participatie- en Investeringsmaatschappij (PFIM) legde vorig jaar nog 14,5 miljoen euro op tafel voor een aandeel van 20 procent
Itsme zal dus niet verdwijnen, maar de overheid zal ernaast ook een eigen identificatiesysteem aanbieden. Het zou er volgend jaar moeten zijn en het zal deel uitmaken van de nieuwe digitale portefeuille. Die moet voor elke burger de nodige overheidsattesten, de communicatie met de overheid en de "MyData"-toepassing bundelen, waarmee je kunt zien welke dienst toegang heeft tot welke data.
Hier en daar wordt gesproken over een kostprijs van 50 miljoen euro, "maar dat klopt niet, dat is het hele jaarlijkse budget van de FOD, waarmee ze verschillende toepassingen ontwikkelen", aldus het kabinet-Michel.
Opmerkelijk detail wel: de overheid is zelf een grote aandeelhouder in Itsme. De Federale Participatie- en Investeringsmaatschappij (FPIM) legde vorig jaar nog 14,5 miljoen euro op tafel voor een aandeel van 20 procent. Of dat dan niet botst met deze nieuwe aankondiging over de ontwikkeling van een eigen systeem? "Er is altijd zoiets als voortschrijdend inzicht", luidt de reactie.
[unable to retrieve full-text content]
[unable to retrieve full-text content]
Vlaamse energieregulator stelt capaciteitstarief nog eens met een half jaar uit tot begin 2023 Het Laatste NieuwsHele verhaal bekijken via Google Nieuws Read Again https://news.google.com/__i/rss/rd/articles/CBMihgFodHRwczovL3d3dy5obG4uYmUvYmlubmVubGFuZC92bGFhbXNlLWVuZXJnaWVyZWd1bGF0b3Itc3RlbHQtY2FwYWNpdGVpdHN0YXJpZWYtbm9nLWVlbnMtbWV0LWVlbi1oYWxmLWphYXItdWl0LXRvdC1iZWdpbi0yMDIzfmFmNDc3NjYyL9IBAA?oc=5[unable to retrieve full-text content]
[unable to retrieve full-text content]
Vakbonden dreigen met nieuwe acties bij Brussels Airlines Het Laatste NieuwsHele verhaal bekijken via Google Nieuws Read Again https://news.google.com/__i/rss/rd/articles/CBMiXmh0dHBzOi8vd3d3Lmhsbi5iZS9icnVzc2VsL3Zha2JvbmRlbi1kcmVpZ2VuLW1ldC1uaWV1d2UtYWN0aWVzLWJpai1icnVzc2Vscy1haXJsaW5lc35hMzI5ZWQ4Yi_SAQA?oc=5[unable to retrieve full-text content]
[unable to retrieve full-text content]
Vakbonden dreigen met nieuwe acties bij Brussels Airlines Het Laatste NieuwsHele verhaal bekijken via Google Nieuws Read Again https://news.google.com/__i/rss/rd/articles/CBMiXmh0dHBzOi8vd3d3Lmhsbi5iZS9icnVzc2VsL3Zha2JvbmRlbi1kcmVpZ2VuLW1ldC1uaWV1d2UtYWN0aWVzLWJpai1icnVzc2Vscy1haXJsaW5lc35hMzI5ZWQ4Yi_SAQA?oc=5
© rr
Vanaf 2024 zal er niet alleen gekeken worden naar het inkomen, maar zullen ook de beschikbare middelen van wie een sociale woning wil huren in rekening worden gebracht. Komt de totale som boven een vastgestelde grens, dan komt de kandidaat-huurder niet meer in aanmerking voor een sociale woning. Hoeveel spaargeld mag je nog hebben? En tellen het loon van de kinderen en je auto mee?
Laurence Torck
[unable to retrieve full-text content]
Benzineprijzen naderen opnieuw records: 2,35 euro voor liter benzine 98 Het Laatste Nieuws Read Again https://news.google.com/__i/rss/rd/articles/CBMibGh0dHBzOi8vd3d3Lmhsbi5iZS9lY29ub21pZS9iZW56aW5lcHJpanplbi1uYWRlcmVuLW9wbmlldXctcmVjb3Jkcy0yLTM1LWV1cm8tdm9vci1saXRlci1iZW56aW5lLTk4fmEzMmU4MjczL9IBAA?oc=5[unable to retrieve full-text content]
Mercedes schrapt A-klasse en focust op luxemodellen Het Laatste Nieuws Read Again https://news.google.com/__i/rss/rd/articles/CBMiXmh0dHBzOi8vd3d3Lmhsbi5iZS9hdXRvYmVkcmlqdmVuL21lcmNlZGVzLXNjaHJhcHQtYS1rbGFzc2UtZW4tZm9jdXN0LW9wLWx1eGVtb2RlbGxlbn5hZGE1NDMwZi_SAQA?oc=5
Wie een sociale woning wil huren, zal vanaf 2024 de afschriften van zijn of haar bankrekeningen moeten laten zien. Wie te veel op zijn rekeningen heeft staan, krijgt geen sociale woning. De Vlaamse regering noemt dat de "middelentoets". Die toets stond al in het regeerakkoord, maar nu zijn meer details bekend.
In het regeerakkoord van 2019 staat het letterlijk: "Om misbruiken te voorkomen, voeren we een middelentoets in bij de inschrijving en toewijzing van een sociale woning." Verderop lezen we nog: "De betrokkene is verplicht actief alle informatie te delen." Nu zijn ook de details rond de middelentoets goedgekeurd door de Vlaamse regering.
Die bepalen dat wie vanaf 2024 een aanvraag doet voor een sociale woning, verplicht wordt om zijn rekeningafschriften te laten zien. Het gaat om afschriften van bankrekeningen, spaarrekeningen en ook beleggingsrekeningen, in binnen- én buitenland. De nieuwe voorwaarden gaan dus niet over wie nu al een sociale woning heeft.
Als uit de rekeningafschriften blijkt dat je een bedrag hebt bijeengespaard dat gelijk is aan wat je per jaar mag verdienen om recht te hebben op een sociale woning, word je geweigerd. Zo mag een alleenstaande zonder personen ten laste niet meer dan 25.850 euro bezitten. Voor een gezin met twee volwassenen en twee kinderen is dat 43.107 euro.
Beluister het interview met minister van Wonen Diependaele in "De ochtend" op Radio 1:
De controle gebeurt in twee stappen. Bij de inschrijving moet de kandidaat-huurder een verklaring op eer tekenen over hoeveel geld er op zijn of haar rekeningen staat.
Bij de toekenning ben je verplicht om recente rekeningafschriften met saldi te laten zien om te controleren of je de waarheid hebt gesproken. Als er een vermoeden van fraude is, kan de woonmaatschappij "een diepgaander onderzoek voeren om de werkelijke beschikbare middelen in kaart te brengen".
Dat "diepgaander onderzoek" zal vooral uit gesprekken bestaan, waarbij de kandidaat-huurder zal moeten bewijzen dat hij of zij wel degelijk recht heeft op een sociale woning. "De bewijslast ligt bij de kandidaat-huurder", horen we bij minister van Wonen Matthias Diependaele (N-VA).
Dit zal de wachtlijsten niet meteen korter maken
De Vlaamse regering wil er met de nieuwe middelentoets naar eigen zeggen voor zorgen dat sociale woningen alleen gaan naar mensen die ze echt nodig hebben. "Wie voldoende vermogen heeft, moet kunnen doorschuiven naar de private huurmarkt", klinkt het.
Minister Diependaele laat nog in een reactie weten dat de middelentoets de lange wachtlijsten voor een sociale woning niet meteen korter zal maken. "Het gaat vooral om eerlijkheid en rechtvaardigheid. De Vlaming die voor dit systeem mee betaalt, wil ook dat een sociale woning terechtkomt bij iemand die ze ook echt nodig heeft."
Dit gaat over heel weinig mensen
"Dit gaat over heel weinig mensen", laat Joy Verstichele weten, coördinator van het Vlaams Huurdersplatform dat ook kwetsbare huurders vertegenwoordigt. "Dit is vooral een afleiding van het echte probleem: het gebrek aan sociale woningen. Vorig jaar zijn er maar 700 bijgekomen."
"Met deze voorwaarden maakt men de procedure alleen maar langer en moeilijker, terwijl vandaag zo veel mensen nood hebben aan een sociale woning. Dit gaat mensen die er wel degelijk recht op hebben afschrikken", legt Verstichele uit.
"Dit draagt vooral ook bij tot de verdere stigmatisering van de sociale huurder, terwijl het stil blijft over het echte probleem. Dit is vooral symboolpolitiek, maar met nadelige effecten op het terrein."
De lange wachtlijsten voor een sociale woning zijn een oud zeer. In 2020 was het aantal kandidaat-huurders al opgelopen tot bijna 170.000 mensen. De Vlaamse regering verwacht dat de lijst, door investeringen in nieuwe sociale woningen, pas vanaf 2026 zal beginnen te slinken.
Tot dan kan wie wacht op een sociale woning wel een beroep doen op de Vlaamse huurpremie. Met die premie kunnen kandidaat-huurders op de private markt een woning huren, Vlaanderen past dan de sociale correctie bij.
