Al wekenlang wordt het schip Glovis Captain online nauwlettend in de gaten gehouden. De lading? Hoogstwaarschijnlijk de eerste duizenden exemplaren van de nieuwste Tesla, het Model 3. Die zullen via Zeebrugge in Europa worden verdeeld.
Het zijn donkere foto’s die circuleren, van een hele vloot wagens in de haven van het Amerikaanse San Francisco, met op de achtergrond het autoschip Glovis Captain. De voertuigen zijn premium elektrische ...
Het zijn donkere foto’s die circuleren, van een hele vloot wagens in de haven van het Amerikaanse San Francisco, met op de achtergrond het autoschip Glovis Captain. De voertuigen zijn premium elektrische auto’s van Tesla’s, meer bepaald het jongste – en goedkoopste – Model 3, dat wel nog minstens 58.000 euro kost. Je kan er volgens de fabrikant meer dan 530 km mee rijden.
De posts dateren van begin januari, maar sindsdien is haast geen enkele mijl van het zeeschip onopgemerkt voorbijgegaan. Sites als marinetraffic.com tonen wereldwijd live de positie van zowat elk schip, waaronder dus ook de Glovis Captain.
Live komen volgen
Vele Tesla-fans – allicht ook een pak ongeduldige nieuwe klanten – speculeren naarstig op sites als Twitter en Reddit. ‘Het schip heeft de Azoren achter zich gelaten, en zet nu koers naar de eindhalte’, klonk het eind januari. ‘Nog maar acht uur van Zeebrugge af’ en ‘eerste grote levering van Model 3 in Europa’, klonk het gisteravond. En er waren vannacht zelfs Nederlandse Tesla-fans helemaal naar Zeebrugge gereden om live te zien hoe het schip in Zeebrugge aanmeerde.
De Tesla’s komen er terecht bij de gespecialiseerde wagenafhandelaar International Car Operators (ICO), die een heus vehicle processing center bouwde voor zeshonderd elektrische voertuigen per dag, met driehonderd laadpalen, zo raakte in december bekend.
Geheimzinnigheid alom
Ondanks verscheidene online vacatures met het Tesla-logo erbij, wil niemand in Zeebrugge die naam officieel kwijt. ‘ICO is gebonden aan contractuele non-disclosure agreements’, klinkt het daar. Strikte geheimhoudingsverklaringen, dus. Ook bij het Zeebrugse Havenbedrijf houden ze de lippen stijf op elkaar, tenzij er mogelijk nieuws komt van ‘een producent van elektrische auto’s uit Californië’.
Bij Tesla zei woordvoerder Joris Steenman dat er ‘in principe’ niets wordt gecommuniceerd. Een mailtje met vragen sturen mocht wel, al bleef dat gisteravond onbeantwoord. Het lijkt wachten op bevestiging van de lading tot het uitladen van de Glovis Captain daadwerkelijk begonnen is.
0 件のコメント:
コメントを投稿