Er zal gekeken worden naar tijdelijke contracten, freelancers en mensen die eventueel (vooral piloten dan) iets vroeger op pensioen kunnen. Er zal ook bekeken worden of vliegend personeel niet deeltijds kan komen werken (veel vliegen in de zomer, minder in het rustige winterseizoen) om zo een maximaal aantal jobs te kunnen behouden.
Ook de zogenoemde nightstops van de bemanningen zullen onder de loep worden genomen. Dagelijks logeren verschillende crews van Brussels Airlines in het buitenland om 's ochtends in alle vroegte een vlucht uit te voeren naar Brussel.
Bijvoorbeeld: de bemanning landt 's namiddags in Milaan, blijft er overnachten om rond 6u een vlucht naar Brussel te doen met passagiers die dan later overstappen op het Afrikanetwerk van Brussels Airlines. Die overnachtingen kosten de luchtvaartmaatschappij veel geld. Voor het cabinepersoneel en ook de piloten zijn die belangrijk. Ze krijgen er premies voor die fiscaal interessant zijn, waardoor ze op hun basisloon een extra krijgen. Zeker voor het cabinepersoneel dat een lager basisloon heeft dan de piloten liggen de nightstops heel gevoelig.
(lees voort onder de foto)
0 件のコメント:
コメントを投稿