Er werd dagenlang op voorhand gewaarschuwd voor de ‘ongeziene’ nationale staking van woensdag. Vliegtuigen blijven aan de grond, slechts de helft van de treinen zou uitrijden. Maar op de snelwegen was het opvallend kalm. ‘Mensen anticiperen op de verwachting en passen hun gedrag aan’, zegt mobiliteitsexpert Kris Peeters.
‘We telden nog geen 40 kilometer file’, liet het Vlaams Verkeerscentrum weten. 'Door de waarschuwingen dat de nationale staking veel hinder zou veroorzaken, verliep de ochtendspits erg ...
‘We telden nog geen 40 kilometer file’, liet het Vlaams Verkeerscentrum weten. 'Door de waarschuwingen dat de nationale staking veel hinder zou veroorzaken, verliep de ochtendspits erg kalm', legt Peeters uit. ‘Het basismechanisme is heel eenvoudig, mensen passen hun gedrag aan op de verwachtingen die ze hebben.’
Hetzelfde gebeurde vorig jaar, toen het ‘thuiswerkalarm’ werd afgekondigd na de aangekondigde ‘sneeuwapocalyps’. Er viel in de voormiddag geen vlokje sneeuw, maar toch bleef iedereen thuis. Er stond op 9 februari amper 20 kilometer file. Op de vorige sneeuwdag, op 11 december 2018, werd er 1.200 km file geteld.
Woensdag werd geen sneeuw voorspeld, maar een ‘ongeziene’ nationale staking die heel het land zou platleggen. Maar het autoverkeer blijkt de dans te ontspringen.
‘Self-denying prophecy’
Toch zullen de lege snelwegen maar voor een dag zijn. ‘Stel dat het morgen opnieuw staking zou zijn, dan gaan veel mensen toch de baan op, net omdat het vandaag zo vlot ging. Dan zou het goed kunnen dat het verkeer weer muurvast komt te staan.’
'De situatie vandaag is een voorbeeld van een "self-denying prophecy", iedereen zegt dat de situatie erg gaat worden, en speelt erop in', aldus Peeters. 'Vandaag werd bewust de afweging gemaakt over de lusten en lasten van een verplaatsing, plus de verwachting van de werknemer. Op een normale dag is die afweging al gemaakt, en staan mensen gewoon terug in de file.’
Waar is iedereen?
De kalme ochtendspits kan slechts voor een deel worden verklaard door telewerk. ‘Vergeet niet dat het vrachtverkeer ook voor een groot deel tot stilstand kwam, of uitweek naar andere havens en luchthavens’, zegt Peeters. ‘En een aantal mensen staakt natuurlijk ook.’ Door de minimale dienstverlening bij de NMBS geraakten veel mensen met het openbaar vervoer op het werk.
Verlof
Weinig werknemers nemen preventief verlof om de staking te omzeilen. Volgens hr-dienstverlener Acerta nam slechts drie op de duizend werkenden in België vakantie naar aanleiding van de nationale staking. De Belgen namen dus geen extra dag vakantie, want op een gelijkaardige dag, 15 februari 2018, nam 2 procent van de werkenden volgens Acerta verlof.
0 件のコメント:
コメントを投稿