De vakbonden schieten zichzelf in de voet met de staking. Een akkoord vind je niet op straat maar rond tafel. Zo reageert Voka op de nationale staking van woensdag.
Uit een rondvraag door de werkgeversorganisatie blijkt dat bijna acht op de tien heel grote bedrijven een verminderde productie signaleren of zelfs helemaal geen productie hebben. Bij de bedrijven met 50 tot 250 werknemers zakt dat tot zes op de tien. Minder stakingsbereidheid is er bij de kmo's met minder dan 50 werknemers, maar ook daar is er hinder, want werknemers komen te laat op het werk of er zijn problemen bij klanten of leveranciers.
De economische schade van zo'n staking is moeilijk exact te berekenen, zegt Voka, maar de organisatie schat het kostenplaatje op minstens een half miljard euro. 'De drie zeehavens en de nationale luchthaven lagen zo goed als plat, waardoor onze logistieke navelstreng volledig werd afgesloten. Ook heel wat industriële bedrijven en het openbaar vervoer ondervonden grote hinder van de staking. Daardoor gaat welvaart verloren, is er geen akkoord over een loonsverhoging van 4,6 procent en worden de laagste uitkeringen niet aangepast', betoogt het Vlaams netwerk van ondernemingen.
De organisatie stelt dat de staking van woensdag een politieke staking tegen de regering is, 'waarvan de bedrijven en bij uitbreiding de hele samenleving de dupe worden'. Het bewijs is dat ook de vakbonden uit de publieke sector meestaken, zegt ze.
Volgens Voka is de koopkracht helemaal niet gedaald, zoals de vakbonden beweren, maar net gestegen. 'Dankzij de taxshift en het loonakkoord van 2017-2018 zijn de lonen van wie werkt er extra op vooruitgegaan. Bovendien hebben de bedrijven 229.000 jobs gecreëerd. Dat is dus 229.000 keer extra koopkracht voor de gezinnen', luidt het.
Voka dringt er op aan dat er, naar analogie met het spoor, ook een minimale dienstverlening komt bij de luchtverkeersleiders 'zodat ons luchtruim geen 24 uur hermetisch afgesloten is'.
0 件のコメント:
コメントを投稿