Met de aankoop van nog eens 42 concessies van de Antwerpse familie Moorkens kroont de Nederlandse groep Van Mossel zich in een recordtijd tot de tweede grootste autoverkoper van België.
Voor Eric Berkhof, de ambitieuze eigenaar en CEO van de groep Van Mossel, betekent de grootste overname uit zijn carrière de definitieve doorbraak in België. Berkhof landde in 2018 in België dankzij de overname van de Alcopa-filialen Bruyninx en GMAN. Sindsdien nam hij in België nog een reeks garages van onder meer Peugeot en Mercedes over. Door de toevoeging van de Alcopa-dochters Fidenco en Autopolis, vooral bekend als Ford-dealers, breidt Berkhof zijn Belgische imperium uit tot 68 concessies van meer dan 20 verschillende automerken uit.
Van Mossel verdubbelt zijn jaarlijkse verkoopvolume in België tot 23.500 nieuwe auto’s, wat het bedrijf een marktaandeel van 5 procent bezorgt. Eric Berkhof wordt zo de tweede grootste autodealer van het land, na de de beursgenoteerde holding D’Ieteren, die alle VW-garages op de lucratieve as Antwerpen-Brussel controleert. Maar de honger van de Nederlander, die vooral in Antwerpen, Vlaams-Brabant en Limburg garages bezit, is nog niet gestild. ‘Mijn doel is in elke Vlaamse stad een dealership te hebben’, zegt Berkhof.
Alcopa en Van Mossel zwijgen over de prijs van de deal, die de Belgische mededingingsautoriteiten nog moeten goedkeuren. Maar het is duidelijk dat Berkhof, die op de lijst van 500 rijkste Nederlanders prijkt, diepe zakken heeft. De selfmade man begon zijn carrière als stagiair in een Volkswagen-garage in Waalwijk, die hij in 1988 overnam. Die kleine zaak heeft Berkhof drie decennia later uitgebouwd tot een reus met meer dan 200 garages en een omzet van 2,5 miljard euro.
Alcopa ziet in Van Mossel de ideale overnemer voor zijn garages. ‘Na de verkoop twee jaar geleden ben ik met onze mensen in de garages gaan praten’, zegt Moorkens. ‘Ze vertelden me dat Van Mossel de zaken beter aanpakte dan ik. In de toekomst gaan er in de autosector winnaars en verliezers zijn. Ons metier is niet ten einde, maar gaat de komende jaren veel veranderen. Veel dealers gaan verdwijnen. Van Mossel zal zeker een winnaar zijn.’
Het Nederlandse bedrijf maakt handig gebruik van zijn schaalgrootte. Van Mossel verkoopt zowel nieuwe als tweedehandse auto’s van meer dan 20 verschillende merken, maar biedt ook onderhoud en leasing aan. De groep bundelt alle gemeenschappelijke diensten, zoals IT, marketing en hr, in het Antwerpse hoofdkantoor, zodat het personeel in de showrooms zich enkel met de klanten moet bezighouden.
Zo draagt Van Mossel zijn medewerkers op alle kopers van een nieuwe auto na levering te contacteren om te vragen of ze tevreden zijn. CEO Berkhof plaatst zijn persoonlijk gsm-nummer op de bedrijfswebsite. ‘Klanten mogen mij altijd bellen’, zegt hij. Van Mossel belooft elke Belg vanaf volgend jaar binnen de 20 minuten een antwoord op zijn e-mail. ‘Het kan toch niet dat iemand een proefrit vraagt en 36 uur moet wachten op een reactie?’
Het kan toch niet dat iemand een proefrit vraagt en 36 uur moet wachten op een reactie?
Door die aanpak heeft Van Mossel naar eigen zeggen amper last van de coronacrisis, waardoor de Belgische autoverkoop dit jaar met een kwart daalde. ‘De verkoop van Opel gaat dit jaar 43 procent achteruit, maar in onze garages maar 7 procent. Dit jaar zal ons rendement 15 procent hoger liggen dan in 2019’, klinkt het.
Alcopa
- Opgericht: in 1937 door Albert en Constance Moorkens
- CEO’s: kleinzonen Axel Moorkens en Damien Heymans
- Invoerder van de Aziatische automerken Hyundai, Suzuki, Isuzu, SsangYong en MG
- Ook actief in: autoveilingen (AlcopaAuction), onderdelen voor motoren (Bihr), bussen (CBM), boten (Orange Marine), deuren (Thys), raamfolies (Solar Screen), onlineapotheek (Viata) en carwashinstallaties (Lavance)
- Omzet: 1,6 miljard euro (2019)
- Brutowinst (ebitda): 89 miljoen euro
- Aantal werknemers: 2.000
Van Mossel
- Opgericht: in 1949, overgenomen door Eric Berkhof in 1988
- Hoofdzetel: Waalwijk
- Activiteit: verhandelde vorig jaar 95.000 nieuwe en tweedehands auto’s in meer dan 200 vestigingen in België en Nederland
- Omvat de Belgische leasemerken J&T Autolease, DirectLease en Westlease
- Omzet: 2,26 miljard euro (2019)
- Brutowinst (ebitda): 87 miljoen euro
- Aantal werknemers: 3.100
0 件のコメント:
コメントを投稿