Afgelopen donderdag stemden de aandeelhouders in met het reddingspakket voor het Duitse luchtvaartconcern. Met het steunpakket van de Duitse overheid is in totaal 9 miljard euro gemoeid.
"Door de omvangrijke leningen die met rente moeten worden terugbetaald en afgelost, is vermindering van personeels- en materiaalkosten niet voldoende", aldus Thiele. Volgens hem moeten ook dochterondernemingen tegen het licht worden gehouden. "Je moet kijken naar alles wat de komende jaren niet nodig is voor de absolute kernactiviteit", aldus de grootaandeelhouder. Hieronder vallen ook de horeca in Europa of delen van Lufthansa-technologie.
Door de coronacrisis kwam Lufthansa in grote problemen. De Duitse overheid schiet het concern nu te hulp door een belang van 20 procent te nemen voor 6 miljard euro én garant te staan voor een lening van 3 miljard euro.
Brussels Airlines
De sanering van Lufthansa is relevant omdat het Duitse bedrijf ook op zou moeten draaien voor de reorganisatie van Brussels Airlines. Daarnaast hoopt de Belgische maatschappij aanspraak te maken op 290 miljoen euro steun van de Belgische federale regering om de coronacrisis te overleven.
Lees ook:
Lufthansa keurt reddingsplan dan toch goed (+)
1.000 van de 4.200 jobs verdwijnen bij Brussels Airlines
Van de ene op de andere dag je inkomen verliezen: wat nu? (+)
Read Again https://news.google.com/__i/rss/rd/articles/CBMiT2h0dHBzOi8vd3d3Lmhsbi5iZS9nZWxkL2Vjb25vbWllLy1sdWZ0aGFuc2Etd2FjaHQtamFyZW5sYW5nZS1zYW5lcmluZ35hYjRkOWY2ZS_SAQA?oc=5
0 件のコメント:
コメントを投稿