Vanavond om 22 uur is de eerste 48 urenstaking van start gegaan bij de spoorwegen. Het gemeenschappelijk vakbondsfront bij alle spoorwegmaatschappijen (NMBS, Infrabel en HR Rail) legt het werk neer. De komende dagen heeft de NMBS alternatieve vervoersplannen uitgewerkt, die reizigers een dag voor vertrek kunnen raadplegen via de website en de app.
Het NMBS-personeel staakt van dinsdag 7 november vanaf 22 uur 's avonds tot en met donderdag 9 november 22 uur. Die staking maakt deel uit van een dubbele 48 urenstaking die in oktober al werd aangekondigd. Over een kleine maand, van 5 tot 7 december, volgt een tweede staking. Een eerdere verzoeningsvergadering met de vakbonden en de directie heeft niets opgeleverd.
De NMBS heeft op basis van het werkwillig personeel een aangepast aanbod uitgewerkt. "Het voordeel van de alternatieve treindienst is dat reizigers op voorhand weten waar ze aan toe zijn", zegt woordvoerder Dimitri Temmerman van de NMBS. "Dat is een verschil ten op zichte van vroeger, toen vaak 's ochtends pas duidelijk werd welke treinen reden."
Welke treinen rijden (niet)?
Volgens de website van de NMBS zouden zowel op woensdag als op donderdag de helft van de IC-treinen en twee op de vijf S- en L-treinen rijden. De meeste P-treinen, de zogenoemde spitsuurtreinen, rijden niet.
Een volledig overzicht van elk traject is terug te vinden op de website en in de app van de NMBS. De reisplanner op beide platformen zou automatisch rekening houden met de alternatieve treindienst. Reizigers krijgen het advies om hun reis op de dag van vertrek in te plannen, aangezien het aanbod op woensdag en donderdag kan verschillen.
Voor de meeste treinen die niet rijden, is een alternatieve route (met een eventuele overstap) beschikbaar. Zo rijden woensdag bijvoorbeeld geen rechtstreekse IC-treinen tussen Turnhout en Antwerpen, maar reizigers uit Turnhout kunnen via een overstap in Mechelen toch nog in Antwerpen geraken.
De enige twee trajecten waar geen alternatieve route mogelijk is, zijn die tussen Aalst en Burst, en op donderdag tussen Hasselt en Mol. Ook op woensdag zullen tussen Hasselt en Mol amper treinen rijden.
Waarom wordt er gestaakt?
Bij het spoorwegpersoneel is er heel wat onvrede over de interne reorganisatie en "productiviteitsmaatregelen" die directie wil doorvoeren. Onder meer de plannen om de opstarttijd van treinbegeleiders te halveren tot 10 minuten stoot op veel verzet. Dat dossier was volgens Koen De Mey, Vlaams voorzitter ACV Transcom "de druppel". Die personeelscategorie "moest al enorm veel slikken" en "staat tussen reizigers en directie", klinkt het.
Meer algemeen vragen de bonden de "stopzetting van de productiviteitsverhoging ten nadele van het spoorwegpersoneel". "Tweemaal een 48 urenstaking is zeer ongebruikelijk, maar het ongenoegen op de werkvloer is dan ook nog nooit zo groot geweest", zegt Günther Blauwens, Vlaams voorzitter van ACOD Spoor, in een persbericht. "De heersende personeelstekorten verhogen de werkdruk. Het personeel wordt elke dag geconfronteerd met falende werktools en een onwerkbare spoorwegstructuur. Er is meer dan ooit nood aan stabiliteit bij het spoor."
NMBS, Infrabel en HR Rail lieten al meerdere keren weten dat ze de stakingsactie veroordelen en "buiten proportie en onverantwoord" vinden. CEO van de NMBS Sophie Dutordoir zei in "Terzake" dat ze de komende dagen met de drie voorzitters van de vakorganisaties zal samenzitten om de tweede 48 urenstaking in december te vermijden.
Wat als ik hinder ondervind?
Reizigers die door de staking (te) laat op hun werk of school aankomen kunnen op de website van de NMBS een hinderattest downloaden. Dat attest is tot 7 dagen na de staking beschikbaar.
Of reizigers ook aanspraak kunnen maken op een financiële compensatie, hangt af van geval tot geval.
De algemene regel is dat reizigers recht hebben op een volledige compensatie als ze tijdens hun treinreis meer dan 60 minuten vertraging hebben opgelopen of wanneer hun trein niet rijdt. Maar dat geldt niet wanneer ze al gewezen werden op de vertraging vooraleer ze een vervoersbewijs hebben gekocht. Reizigers in Hasselt bijvoorbeeld die donderdag toch nog een treinticket kopen voor de trein naar Mol, zullen daarvoor dus geen compensatie kunnen krijgen.
Reizigers met een abonnement kunnen wel een volledige terugbetaling van hun treinrit aanvragen als de trein uit het alternatief aanbod morgen toch niet rijdt of meer dan 60 minuten vertraging heeft. Maar als die reizigers uit voorzorg gebruikmaken van een ander vervoersmiddel, door morgen bijvoorbeeld met de auto naar het werk te gaan, kunnen ze dan weer geen compensatie aanvragen.
De NMBS raadt aan om bij zulke grote vertragingen contact op te nemen met de klantendienst. Zij kunnen dan beslissen of je al dan niet recht hebt op een compensatie.
0 件のコメント:
コメントを投稿