Volgens Bart Crols, woordvoerder van de NMBS blijft Brussel door de stop in Brussel-Zuid wel bediend: “Die nieuwe trein is een uitbreiding van het internationale treinaanbod, zeker geen inkrimping. Maar om die te kunnen realiseren moeten we hier en daar de dienstregeling aanpassen.”
Smilde is ook bezorgd over de impact die de nieuwe verbinding kan hebben op het binnenlands treinverkeer: “Een binnenlandse intercity tussen Antwerpen en Brussel zal mogelijk verschillende haltes moeten overslaan of zelfs volledig geschrapt worden om plaats te maken voor de nieuwe snelle verbinding met Nederland. Infrabel is dat nu aan het bestuderen, wij hopen dat dat niet nodig zal zijn.”
Crols reageert dat het nog te vroeg is om daar uitsluitsel over te geven: “Wij hebben in april de dienstregeling ingediend voor goedkeuring. Daarbij hebben we voor vier IC-treinen per uur rijpaden aangevraagd, zoals dat nu ook het geval is. Dat wordt nu nog bekeken.”
Openbaredienstcontract
Smilde van TreinTramBus vraagt dat de ‘snelle’ intercity volledig geïntegreerd wordt in het binnenlands treinaanbod: “Nu valt die buiten het Belgische openbaredienstcontract, dat is de vroegere beheersovereenkomst met de NMBS. Daardoor kan de NMBS zelf de prijs van het ticket bepalen. Wij verwachten dat een ticket met die snelle IC duurder zal worden dan nu het geval is. De prijs zal tussen de huidige prijs, en die van de tickets voor de Eurostar naar Amsterdam vallen”, zo verwacht Smilde.
Het is ook nog onduidelijk of binnenlandse reizigers tussen Brussel en Antwerpen mee zullen mogen met die snelle IC: “Dat is in Nederland wel het geval, daar valt die trein gewoon onder wat ze daar de concessie van de NS noemen.” Crols reageert dat ook dat nog niet is beslist.
47 treinen per dag
Volgens de Nederlands Spoorwegen is Brussel de populairste buitenlandse bestemming in Nederland: “NS International verkocht het afgelopen half jaar (begin 2023) gemiddeld zo'n 39.000 tickets per maand naar Brussel. Het aantal verkochte tickets voor Brussel groeit bij NS gemiddeld sneller dan andere bestemmingen.”
Met de komst van de nieuwe snelle Intercity zullen er 47 treinen per dag rijden tussen Brussel en Nederland.
Read Again https://news.google.com/rss/articles/CBMieGh0dHBzOi8vd3d3LmJydXp6LmJlL2FjdHVhL21vYmlsaXRlaXQvZXh0cmEtc25lbGxlLWludGVyY2l0eS1uYWFyLWFtc3RlcmRhbS1zbGFhdC1icnVzc2VsLWNlbnRyYWFsLWVuLWJydXNzZWwtbm9vcmQtb3ZlctIBAA?oc=5
0 件のコメント:
コメントを投稿