【東京モーターショー2017】スズキが2台の世界初公開を含む9台の二輪車を出展

東京モーターショーに参考出展されるスズキの二輪モデル。

スズキは2017年9月22日、第45回東京モーターショー（開催期間：2017年10月25日から11月5日）における二輪車の出展概要を発表した。

「SV650X」

今回、スズキは東京モーターショーに9台の二輪車を出展。このうちの4台が参考出展車で、そのうちの2台「SV650X」と「スウィッシュ」が世界初公開、「GSX-R125」が日本初公開となる。

これらを含む、参考出展車の概要は以下の通り。

【SV650X】
現代の最新技術と伝統的な外観を融合した、“ネオレトロ”と呼ばれるカテゴリーのコンセプトモデル。2016年のモーターサイクルショーで発表した「SV650ラリーコンセプト」の進化モデルにあたる。ビキニカウルやセパレートハンドルなどといった電動的なスポーツカスタムスタイルと、それによる低くスポーティーなライディングポジションが特徴となっている。

主要諸元

• ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝2140×730×1090mm
• ホイールベース：1450mm
• パワープラント：645cc水冷4ストローク90度Vツインエンジン

「スウィッシュ」

【スウィッシュ】
スクーターを乗り継いできた大人のユーザーも納得できる上質感を重視した125ccクラスのスタンダードスクーター。ボディーマウント式のヘッドランプや、導光帯式LEDを用いたポジションランプとテールランプ、フルデジタルメーターなどが特徴となっている。
機能性も考慮しており、給油口をフロントに、燃料タンクをフロア下に配置したことでシート下のスペースを拡大。軽量・高効率のエンジンにより、取り回しのしやすさと軽快な走りも実現しているという。

主要諸元

• ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝1831×716×1108mm
• ホイールベース：1248mm
• パワープラント：124cc空冷4ストローク単気筒エンジン

「GSX-R125」

【GSX-R125】
125ccクラスの単気筒エンジンを搭載した軽快なスーパースポーツモデルで、「GSX-R」シリーズの他のモデルに通じる、フルカウルのスタイリングが特徴となっている。パワープラントには4ストロークの水冷単気筒DOHCエンジンと6段トランスミッションの組み合わせを採用。17インチアルミホイールの採用により、市街地からサーキットまで、さまざまなシチュエーションで安定した走りを実現しているという。

主要諸元

• ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝2000×700×1070mm
• ホイールベース：1300mm
• パワープラント：124cc水冷4ストローク単気筒エンジン

【GSX-RR】
二輪車レースの最高峰であるFIMロードレース世界選手権（MotoGP）において、トップカテゴリーのMotoGPクラスに投入されているレーシングモデル。レースにおける高いパフォーマンスの実現と、「GSX-R1000」をはじめとした市販モデルへの技術フィードバックを目的に開発がなされている。

主要諸元

• ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝2096×720×1140mm
• ホイールベース：1457mm
• パワープラント：1000cc水冷4ストローク並列4気筒DOHC 4バルブエンジン
• 車両重量：157kg以上
• 最高出力：240ps（176kW）以上
• 最高速：330km/h以上

（webCG）
 

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