九州7か所の道の駅駐車場などで、有料の車中泊スペースを提供する実証実験が、国の事業として始まりました。一部では、その場で使うテントや調理器具の貸し出しサービスも提供するといいます。
施設の稼働時間外に土地を有効活用
熊本県と長崎県の「道の駅」や観光施設などの駐車場7か所で、「車泊（くるまはく）」と呼ばれるサービスの実証実験が2017年11月1日（水）から始まりました。対象の施設に車中泊用の駐車スペースを設け、時間を区切って有料で貸し出すというものです。
これは、コインパーキング大手のトラストパーク（福岡市博多区）などからなる「九州周遊観光活性化コンソーシアム」が、総務省「IoTサービス創出支援事業」の一貫として行うものです。概要をトラストパークに聞きました。
――どのようなサービスなのでしょうか？
車中泊ができる駐車場を整備し、一般の方に提供するものです。対象の駐車場には、外部電源を確保するための給電設備などが設置されています。
利用には事前予約が必要で、駐車スペースのシェアサービスを提供するウェブサイト「軒先パーキング」を通じて行います。予約するとQRコードが発行されますので、それを現地で所定の位置にかざすことで、給電設備が使えるようになるという仕組みです。料金は、1泊およそ3000円から5000円ほど（場所、曜日により異なる）に設定しています。
――実験の背景には、どのようなことがあるのでしょうか？
ひとつには、キャンピングカーによるオートキャンプをはじめとする「クルマを使ったライフスタイル」の市場が伸びていることがあります。とりわけ九州では、2016年の熊本地震後に多くの人が何日もの車中泊を余儀なくされ、転々としていたという記憶があるほか、たとえば長崎県では、移住促進事業の一環としてキャンピングカーを貸し出し県内を回ってもらい、移住先探しに役立ててもらうといったことも行っています。こうした動きを受け、車中泊を観光振興に活かす目的で今回の実験を行うこととなりました。
この事業は、利用時間帯をたとえば15時から翌朝9時までとするなど、施設の稼働時間外に土地を有効活用する形で行っています。自治体からは、「（夜間などに）使っていない土地を活用できる」といった声があるほか、「温泉や銭湯など、近隣の観光施設にも足を運んでもらえる」といった波及効果も期待されています。
――なぜ国の事業として行うのでしょうか？
総務省としては、IoT（モノのインターネット）を使った新しいサービスや、シェアリングサービスを増やしたいという思惑があります。そのなかで今回、本事業は「IoTサービス創出支援事業」の「シェアリングエコノミー型九州周遊観光サービスモデル事業」として採択されました。
テントや調理器具も貸し出し マナー問題は大丈夫？
――この「車泊」サービスと、一般的な車中泊とでは何がちがうのでしょうか？
大きなちがいとしては、国の事業として車中泊の拠点を整備し、これを認めている点でしょう。一般的に車中泊は道の駅の駐車場などで行われるケースが多いのですが、これらはいわば無断での宿泊であり、ゴミを置いていかれるといった利用者マナーに悩む自治体も少なくありません。
また、「九州周遊観光活性化コンソーシアム」の会員でもあるキャンピングカーの普及団体、日本RV協会（東京都町田市）により、車中泊の車両向けに電源設備やごみ処理サービスが提供される「RVパーク」が全国に整備されていますが、これは基本的に施設管理者が有人で利用に対応しているものです。わたしたちの事業は、完全無人のシステムである点が大きな特徴です。
――外部電源の提供以外には、どのようなサービスがあるのでしょうか？
一部の拠点では、キャンプ用のテントやテーブル、イス、ヒーターなどの家電、調理器具の貸し出しも行い、キャンピングカーではなく一般の乗用車で来たお客様向けに「手ぶら車泊」を可能にしています。ただし、これに関しては無人運用ではなく、施設管理者の有人対応としています。
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トラストパークも言うように、道の駅などでは一部、利用者のマナー問題から車中泊を「おことわり」としているところもあります。そのひとつ、京都府京丹後市の道の駅「てんきてんき丹後」でも、「駐車場で食事をしたり、芝生で洗濯物を干していたりという光景も見られます。車中泊をする場合は、基本的に隣接するオートキャンプ場の利用をお願いしています」といいます。
今回始まった「車泊」サービスでも、このような利用者マナーに対する懸念はないのでしょうか。トラストパークは次のように話します。
「車中泊マナーの問題は、オートキャンプ場などでも同様です。注意喚起をしっかりと行っていきたいと思います。なお、『車泊』のサイトは24時間、監視カメラで不正駐車やトラブルを見張っているほか、利用者からの質問や近隣の方からの苦情も受け付けるフリーダイヤルも設けています」（トラストパーク）
また、「今回の事業は電気自動車などの普及を見据えたものではない」としたうえで、「現在も車中泊用に電源を提供している施設では、供給が需要に追い付かず、譲り合って使用しているような状況も見られます。今後は電源設備付き駐車場がさらに普及すると見込んでいます」と話します。
なおトラストパークによると、この「車泊」の実証実験は2018年1月末でいったん終了し、効果を取りまとめるといいます。それまではキャンペーンとして正規料金の半額あるいはそれ以下、場所によっては自治体条例に基づき無料としているところもあるそうです。「実験終了後の展開を見据え、九州以外の自治体にも提案しています」といい、将来的には全国でサービスが展開されるかもしれません。
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