「Ｎ７００Ｓ」先頭車両公開 ＪＲ東海、新型新幹線 騒音・揺れ低減

　ＪＲ東海は１日、2020年度に投入予定の東海道新幹線の新型「Ｎ700Ｓ」の先頭車両の車体を日本車両製造豊川製作所（愛知県豊川市）で公開した。従来のＮ700Ａに比べて先端部の左右側面が少し盛り上がったような形状で、高速走行時の空気抵抗が減って騒音や揺れを低減できるという。

ＪＲ東海が公開した新型新幹線「Ｎ700Ｓ」の先頭車両（１日、愛知県豊川市）

　ヘッドライト部分は２割大きく、発光ダイオード（ＬＥＤ）を採用して明るさや光の届く範囲を向上させる。来年３月をメドに走行試験用の車両を完成させる予定だ。

　この日は客室の実物大模型も公開。普通車の全座席の肘掛けにコンセントを設置し、座席の形状を工夫して快適さも増したという。

　Ｎ700Ｓでは取り付ける機器の小型・軽量化や車内照明へのＬＥＤ採用などで、消費電力量をＮ700Ａより７％ほど抑える。従来は16両編成が基本だったが、車両下の電気制御機器の配置などを見直し８、12両でも走行できるようにする。同社新幹線鉄道事業本部車両部の古屋政嗣担当部長は「性能をあらゆる面で向上させた」と話す。

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